Поездка на Smart ForTwo в Европу (посетили I этап Кубка Финляндии)

Итак новый год и новые поездки - в прошлом году мы посетили I этап Кубка Финляднии и второй, в этом году попробуем проехать все этапы. 25 мая состоялся первый. 

Под катом рассказ о поездке...

Некоторые ТТХ поездки: 

Километраж - 2 704км

Потрачено денег: 18 215р

• бензин - 6 840р (140 литров)
• регистрация на соревнованиях - 975р
• страховка на машину - 1 450р
• жилье - 3 750р
• еда - 1 000р
• виза и страховка - 4 200р

В лучших традициях раздолбаев, мы начали готовиться к поездки в самый последний момент. Документы на визы подали за неделю до соревнований. Боевой экипаж - Федя, Пашка и я. За день до соревнования получаем годовые визы - путь открыт.

Поскольку мой основной автомобиль для путешествий был не готов, решаем ехать на мега-мобиле Сенсея из Мастера. Но буквально за пару часов до выезда выясняется, что из-за тонировки машины, нас могут не пустить в Финку. И если удалить пленку с передних стекол не составит труда, то растонировать лобовой стекло уже не так просто. Поиски автомобиля по знакомым не принесли успеха. Поездка отменяется...

Но я не мог сдаться так легко - два отгула на работе из-за виз, отгулы на выходные (даты соревнований), деньги за документы. Слишком много было потрачено сил на подготовку. 

Решено - еду с велосипедом на Smart ForTwo. Тем более, что опыт перегона (читать тут) подсказывал, что на трассе карапуз не так плох, как кажется. 

Вот так получилось вполне комфортно разместиться в салоне Smart. 

Длинный сток помещается в разобранном виде без проблем, оставляя водителю возможность комфортно усесться. В багажнике уютно поместились два колеса + пара рюкзаков. 

Неделю назад мы были в Питере (отчет тут). Тогда мы ездили на Peugeot 4007 с недоделанной подвеской. Так вот, Smart оказался комфортнее и мягче. Правда на 140 км/ч машину приходилось отлавливать из-за ветра от встречных фур, но в целом очень комфортно и приятно. 

Главное конечно - не пропускать ямы. Трасса Москва-Питер заставляет все время быть начеку и искать правильный форватор. Чуть зазеваешься и рискуешь оставить покрышки на обочине... Также отмечу, чтобы хоть как то минимизировать риск пробитых колес, решил поставить на поездку зимние диски с более высокопрофильными покрышками. Мой летний набор точно не для трассы. 

В итоге всю поездку Smart отработал на ура. Никаких проблем, пробоев подвески, или пробитых колес. Аппетит на трассе составил 5,18 литра / 100км. С таким расходом путешествовать очень здорово, омрачает лишь маленький бензобак. Через каждые 300-400км приходилось искать заправку. Именно по этой причине расход денежных средств на бензин был выше чем в прошлогодней поездке. Тогда мы в Финляндии не заправлялись (хватило "российского" бензина), а в этот раз мне пришлось несколько раз наполнять бак бензином финским по запредельным ценам. В итоге литров ушло меньше, но стоимость их стала выше. 

Комфортная скорость 110-120 км/ч. На некоторых участках разгонялся до 150км/ч но это не комфортно, хоть и быстро. 

Крейсерский полет )))

На трассе в этот раз были сплошные пробки - Вышний Волочок это ад. Пробка на 15км из-за одного единственного светофора. Благо удалось её объехать через город. Но все равно тупизм - зачем делать трассу через город со светофором в самом узком месте? На обратном пути там также встрял. 

В Питер я езжу на автомобиле с 2001 года и каждый раз удивляюсь этому храму. Он уже тогда был в таком состоянии. В 2003 году на нем появились плакаты с просьбой помочь реставрации. Сейчас у нас 2012 год, а воз и ныне там. Интересно когда все таки храм сделают? 

Дорога Питер-Выборг просто конфетка после танкового полигона Москва-Питер. Едешь по ровному асфальту и можешь расслабиться и перестать искать форватор. Омрачает путь лишь два реверсивных светофора из-за которых я потерял 40 минут времени. 

И вот она граница - прохожу её минут за 30 и устремляюсь к конечной цели - коттеджу снятому заранее друзьями из Trial-Construction. Примерно за 20км до домика навигация командует свернуть в лес. Начинаю слегка напрягаться - хороший асфальт проложен сквозь глухой лес без единого намека на цивилизацию. 

Ещё через пару километров асфальт кончается и начинается отличная грунтовка, лес стал совсем дикий. Дорогу то и дело перебегают зайцы и белки. Дорога в стиле ужастиков. Навигация уверенно ведет ещё дальше от людей.

В итоге нахожу таинственный домик и заваливаюсь спать. Утром вид намного приятнее - мы оказались в уютном местечке на берегу озера. Никого вокруг. Красота. 

После ночного дежурства уставшая Фея выбирается на улицу )

Подтянулись и остальные - обсуждаем работу Феи и планы на день.

И вот уже вся компания в сборе и начинается колдовство на кухне.

Главный фотограф поездки настраивает аппаратуру для съемки завтрака )

Собственно сам завтрак ))) Мы за здоровое питание - говорим фастфуду нет )

Поев, отправляемся на улицу. Отличный вид с крыльца - вот бы такой иметь в Москве ))) 

Достаем велосипеды и приступаем к сборке.

Харизматичный автомобиль ребят из Trial-Construction.

Smart, ставший автомобилем-путешественником. 

Немного размявшись на камнях рядом с домом. Решаем обкатать и прорубь. Леонид первый испытатель. 

Ребята тем временем ничего не подозревая ловят рыбку - скоро рыбка с велосипедом приплывет к ним  )

Место для фотографа готово, камеры и вспышки раставлены - можно начинать )

Готовность номер один. Ждем каскадера. 

А вот и он.

Видео полетов можно будет посмотреть в новом ролике от Синевы-Тим.

А наш каскадер, замерзнув, отправляется греться в баню.

Пока каскадер греется в бане, велосипед сушится на солнышке. Несправедливость. 

В это время, Длмон посоветовавшись с Димкой, решается на подвиг )

И начинается подготовка.

Подъезд готов. Все прочно. 

Настройка камер.

И вот уже летит снаряд на водой )

Видео также смотрим в ролике Синевы-Тим. 

Прорубь осталась непобедимой )

После проруби бросаем все силы на еду. Лёня готовит рис. 

Андрей колдует над мясом.

Рис готов, дело за овощами. 

Насытив желудки, решаем насытить творческий голод и устраиваем фотосет с фонариком. 

На следующее утро отправляемся на соревнования. На этот раз у нас были техничные сектора на выносливость и время. К сожалению показать хороший результат мне не удалось (лишь восьмое место). Сказываются редкие тренировки (раз в месяц) и новый неприкатанный велосипед. Остается взяться за ум и подтянуться к следующим этапам. 

Буду стараться. 

На соревнованиях мы встретились со вторым экипажем из Питера. И большой шумной компанией отправились покорять сектора. 

Школьное собрание - решаем как проходить сектора. 

Димонька на секторах.

Были большие неприятные дропы. Лёня невозмутимо их мутил )

Одна единственная серьезная заезжалка. 

Вовка был в ударе.

Снова собрание - дикий спуск вниз.. 

Лёня невозмутимо идет по сектору. 

Итог соревнований: 

1) Aurélien Narses (FRA) 8 ш.б.
2) Dmitrij Kuznetsov (RUS) 30 ш.б.
3) Olli Sinivaara 32 ш.б.
4) Vladimir Kovalenko (RUS) 39 ш.б.
5) Leonid Zhukov (RUS) 44 ш.б.
...
8 ) Ivan Potapov (RUS) 55 ш.б.

Выводы сделаны - остается работать над собой. 

Наша дружная команда из России )

На следующее утро я отправился в обратный путь. Компанию до Питера мне составил Димон. Да да - мы комфортно разместились в Smart ForTwo вдвоем + велосипед. Так что Смарт вполне себе автомобиль для путешествий. 

До Питера добрались очень быстро, пройдя границу за пару минут. Высаживаю Димона в культурной столице и дальше в МСК. 

Вдоль федеральной трассы №1 стоят вот такие полуразрушенные дома. 

До Солнечногорска долетаю за 8 часов и упираюсь в адскую пробку. Второй Волочок - на на кой спрашивается пускать трассу через город со светофорами в узких местах??? И это не какая то местячковая трасса, а основная дорога - по ней везут все товары из Европы (приплывшие в Питер или Котку). Ну неужели трудно было пустить как то мимо городов? Обеспечив нормальную скорость движения. Я потратил почти 1.5 часа времени на то, чтобы проехать 3км по Солнечногорску. 

В остальном эмоции только положительные. Поездка удалась. Впереди 2 этапа кубка Финляндии и несколько этапов Кубка Латвии и Балтики. 

Огромное спасибо надо сказать ребятам из Питера - парни - вы самая лучшая компания! Волшебные завтраки, ужины, тонны Петросянов и Галкиных. Мега респект. Большое Вам спасибо за компанию... 

Stay tuned...