Сбылась мечта идиота часть вторая )))

Что нужно сделать, когда болит спина, врач прописал постельным режим и как минимум месяц без спорта? Правильно - купить новый велосипед )))

Сбылась мечта идиота. Часть вторая )))

Когда все плохо, грустно и мрачно, самое лучше - осветить все это лучиком позитива. И вот новая игрушка освещает мрак )

Lapierre Froggy 518 модель 2012 года. 

После 12 лет катания на триальных великах, этот двухподвес кажется просто монстром. Он еле влез в машину. Громадная вилка и огромные покрышки, нереально большая база. Для такого велика нужна машина просторнее или багажник на крышу. 

Геометрия велика, ростовка моей рамы - М: 

Вот такая вышла комплектация: 

Рама : FROGGY 518 Alloy 7005 SL OST® 180 mm Tapered HT Allo y Thru-Axle 12x142 mm Nutted Black 
Задний амортизатор: FOX DHX RC2 240x76 300 2012

Вилка : FOX 36 VAN RC2 180mm Tapered 2012

Рулевая колонка : Alloy F11A tapered

Каретка : TRUVATIV Howitzer XR 73/51

Система : TRUVATIV Holzfeller 170mm Black 34 Anti dr. 
Успокритель: E13 LG1 SPEC2 Alloy Black

Педали: Straitline AMP Chromo

Вынос : FUNN 31.8x45mm black 2011

Подседельный штырь : SYNCROS FR 2parts 31.6x350mm Black

Руль : FUNN FatBoy 750mm Rizer 30mm White

Задний переключатель : SRAM X9 Medium Cage 10 speeds Alloy с карбоновым защитным щитком

Тормоза : FORMULA The One FR PM203 Black Frein arrire / Rear brake FORMULA The One FR PM203CL Black

Манетки : SRAM X9 TRIGGER Grey 10 speeds

Седло : SYNCROS FL Black

Колеса : ALEX FR32 32 holes White LAPIERRE Decals, Moyeu avant / Front hub LAPIERRE DH 20mm 32 holes Black, Moyeu arrire / Rear hub SHIMANO Freehub FH-M788 XT

Покрышки : CONTINENTAL Rubber Queen 26x2.4 UST

Вес малютки: 16,1 kg

Вилка : FOX 36 VAN RC2 180mm Tapered 2012 с регулировками: low-speed compression, high-speed compression, hydraulic bottom-out in damper, coil spring preload, rebound.

Задний амортизатор: FOX DHX RC2 240x76 300 2012 с регулировками low-speed compression (LSC), coil spring preload, rebound 

Сразу отмечу - да педали красные ))) Выбиваются из общей цветовой гаммы, но так и было задумано. Такой маленький раздражающий красный фактор. На фото они ещё без шипов. Сейчас шипы вкручены и сразу понятно - без щитков голени будет очень больно, если такие педали попадут по ноге.

Велосипед просто великолепен. Хода спереди и сзади 180мм. Хватит для любых байк-парков и в горах не спасует. Главное, чтоб меня хватило, и не струсил) 

Катит отменно, правда пока лишь по прямой. Полноценный тест-драйв проведу сразу же, как только отпустит спина. Пока же из-за боли кататься нереально. Но уже есть компания и в ближайшее время мы рванем в Ерино тестировать подвес и меня на прочность. 

Стоит отметить пару неприятных моментов. Велосипед покупался в сборе.  Сборка огорчила. Мне пришлось прокачивать задний тормоз, потому как ручка проваливалась до руля. Заднее колесо было с небольшой восьмеркой. Тормоза не отрегулированы. Переключатель не четко переключался. Остальное просто протянул для большей уверенности. Конечно все эти мелочи легко устраняются при наличии прямых рук и необходимого опыта в настройке велико. Но не такого ожидаешь, покупая велосипед за почти 150 тыс рублей.

Самое главное огорчение - на велике не хватало деталей. Главный фетиш - карбоновый защитный щиток заднего переключателя отсутствовал. Спустя день мне нашли эту детальку, но она не подошла - видимо от какой-то другой модели Lapierre.  В конце концов был найден нужный щиток. Понятно, что все это мелочи, на езду не влияет, но осадочек остался.

И второй момент – экипировка. Я не успел купить фулфейс Fox Rampage своего размера и черепашку. Поэтому первое время покатаюсь в триальном своем котелке Pro Tec Bucky Lasek Classic helmet и коленях Troy Lee Designs. Лишь каппу добавлю для сохранности зубов ))) Будем надеяться, что обойдется без серьезных падений. Позже естественно черепашку и фулфейс приобрету.

Перед поездкой в забугорные байкпарки есть 3 выходных. Попробую начать легонько раскатываться в Ерино и Яхроме.

Главное успеть восстановиться до поездки и вдоволь покататься на новом монстрике в байк-парке.

Отдельное спасибо Андрею Хорькову за помощь при съемке - твои советы, волшебные объективы и отличное место для съемок просто решают. Теперь все велики свои отвезу туда для фотосессии. И спасибо за отличный вечер ) Сидр и розовое пошли на ура. Лапьер и Yeti будут катить великолепно после такого обмытия ))))

Backstage со съемок моего Лапьера от Андрея. 

Shit happens как говорится и моя рама слегка треснула. Едва заметная трещинка по сварке. 

Стоит отдать должное Веломиру и Lapierre. Они признали заводской брак и прислали замену)

В итоге обновил лягушку) Та же Lapierre Froggy но уже 2013 года. Простите за фото телефоном )

Stay tuned...